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Neuf mois après son accident au GP du Japon, le Français Jules Bianchi est décédé le 17 juillet au CHU de Nice. A 25 ans, il est le premier pilote à perdre la vie dans une course de F1 depuis Ayrton Senna, en 1994.


Appartenant à Ferrari, Bianchi avait été prêté à l'écurie Marussia. Il avait fait ses débuts en F1 en 2013 et au sein de la plus petite écurie du plateau, il avait réussi l'exploit de terminer 9e du GP de Monaco en 2014.

C'est une nouvelle qui va faire du bruit. Un bruit de V6 turbo. La Scuderia Ferrai a annoncé ce matin, lors d'une conférence de presse à Maranello, le siège sociale de la marque, que ses F1 seraient équipées d'un moteur Renault à partir de 2014. L'annonce a été faite par Luca Di Montezemolo, président de Ferrari, Stefano Dominecali, directeur sportif de la Scuderia, Carlos Tavares, Directeur général de Renault et Jean-Michel Jalinier, Directeur de Renault Sport F1. Carlos Ghosn, président de Renault, actuellement en voyage d'affaire dans le Golfe pour promouvoir Renault auprès des Cheikhs et des Emirs était absent.

Voici la déclaration du président de Ferrari, Luca Di Montezemolo : « A partir de la saison 2014, les F1 seront équipées de V6. Le moteur V6 n'est pas une tradition chez Ferrari. Nous sommes des spécialistes des V8, V10 et V12. En conséquent, nous avons décidé de nous associer avec Renault qui a l'expérience du V6 mais également du Turbo ».

Le président de Ferrar ai également ajouté : « bien évidemment, cela va provoquer un choc chez les tifosi mais n'oublions pas qu'à la base, les F1 Ferrari étaient des Alfa Romeo ». C'est une page d'histoire oubliée mais en effet, en 1929, Enzo Ferrari (ancien pilote d'Alfa Romeo) avait fondé la Scuderia Ferrari, dont l'ambition était à l'origine de faire courir les clients d'Alfa Romeo. Très rapidement, la Scuderia Ferrari était devenue le bras armé officiel d'Alfa en compétition. Enzo Ferrari avait ensuite pris son indépendance en 1938, fabriquant alors lui-même ses châssis et moteurs.

Stefano Dominecali a quant à lui déclaré : « cela fait trois ans que nous sommes derrière le moteur Renault qui propulse les Red Bull. Et cette saison, lors des deux premières courses, nous avons été dominés par les moteurs Renault (ndlr : Lotus-Renault a remporté le premier Grand Prix puis Red Bull-Renault s'est imposé lors du deuxième GP de la saison). Chez Ferrari nous sommes en F1 pour gagner et non pour faire de la figuration. Et aujourd'hui, le meilleur moteur, c'est celui de Renault. C'est pour ça que nous allons nous associer avec le motoriste français ».

Chez Renault, on est aux anges : « C'est un jour historique pour Renault car nous nous associons avec l'écurie la plus prestigieuse » a déclaré Carlos Tavares. Jean-Michel Jalinier a également ajouté que « pour Renault, c'est dans l'ordre des choses : nous avons toujours motorisés les meilleurs, Red Bull, Lotus, Williams. C'est un nouveau challenge pour nous mais il est terriblement excitant ! ».

Concernant les pilotes, Fernando Alonso et Felipe Massa, ils n'ont pour le moment pas réagi à cette annonce. Mais cela ne devrait pas déplaire à Alonso qui a remporté ses deux seuls titres de champion du monde avec l'écurie... Renault.